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产业链,更智能、更绿色

发布时间:2024-09-04     来源: 河北工业和信息化厅     作者:佚名    

  水清岸绿,鸟鸣啾啾,生态环境质量不断改善;山风劲吹,风机飞转,绿电点亮万家灯火;优化生产工序,使用环保材料,产业发展向绿色化迈进……在生态优先、节约集约、绿色低碳高质量发展道路上,各行各业协同推进降碳、减污、扩绿、增长,发展如火如荼。党的二十届三中全会提出要“加快经济社会发展全面绿色转型”。日前发布的《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》强调要“深化生态文明体制改革,健全绿色低碳发展机制,加快经济社会发展全面绿色转型”。

  绿色发展是高质量发展的底色。近日,《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(以下简称《意见》)发布。《意见》提出“加快产业结构绿色低碳转型”,并围绕“推动传统产业绿色低碳改造升级”“大力发展绿色低碳产业”“加快数字化绿色化协同转型发展”进行了部署。

  当前,我国产业绿色发展态势如何?面临哪些机遇和挑战?产业结构“含绿量”如何“更上层楼”?记者就此进行了采访。

  追“新”逐“变”

  传统产业实现华丽转身

  燃气轮机,被称为装备制造业“皇冠上的明珠”。其生产车间是什么模样?

  智能搬运机器人来来往往,各种大型机械臂有序“挥舞”,多个机器人协同焊接……走进位于四川省德阳市的东方电气集团东方汽轮机有限公司,“黑灯产线”的“十八般武艺”让人大开眼界。

  “经过改造升级,我们的车间变得更加智能、低碳,生产效率和能源利用率大幅提升。”该公司数字化与智能制造部工程师王琨说。

  记者调研发现,在成都、德阳、绵阳等地,传统产业绿色转型的故事比比皆是。“我们实施工业领域碳达峰行动,推动工业企业进行节能技术改造,支持重点行业企业开展碳足迹认证,推动石膏、锂渣等大宗工业固废规模化利用。”四川省经济和信息化厅党组书记、厅长翟刚介绍,2023年,四川省规模以上工业单位增加值能耗在“十三五”下降26.9%的基础上再下降4.5%。

  曾几何时,钢铁等传统重工业一度给人们留下高耗能、高排放的印象。而如今,旧貌早已换新颜。

  自主研发高效低碳炼铁技术,实现资源高效利用;发布绿色低碳发展行动计划和技术路线图,构建低碳节能绿色产品生产体系……河钢集团有限公司加快绿色转型步伐,让“人、钢铁、环境”更加和谐。

  作为传统工业大省,近年来,河北省大力推进传统产业转型升级,企业“含绿量”明显提升。数据显示,2023年,河北先进钢铁、高端装备、绿色化工增加值分别增长7.7%、8.5%、7.5%,高于规模以上工业0.8、1.6、0.6个百分点。企业技术改造步伐加快,技术装备水平档次稳步提升。

  实践证明,高耗能、高排放、高污染的粗放发展方式不可持续。

  辽宁推动绿色电力交易,内蒙古霍林郭勒市推动铝产业绿色化、集群化、高端化发展,云南提升有色金属资源保障和精深加工能力……当前,各地产业转型升级加快“落子”、向“绿”而行。

  从全国层面看,我国作出了一系列部署,推动产业向低能耗、低材耗、低碳化发展——全国碳排放权交易市场正式开市,全国温室气体自愿减排交易市场启动,15个部门联合印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》……

  党的十八大以来,我国深化供给侧结构性改革,加快淘汰落后产能,目前已累计退出钢铁落后产能1.5亿吨以上,完成钢铁全流程超低排放改造1.34亿吨,压减粗钢产量超4000万吨,培育近5100家绿色工厂。“我国绿色低碳发展取得历史性成就,产业结构持续优化升级,资源利用效率持续提高。”国家发展改革委有关负责人介绍,2023年,我国单位国内生产总值能耗、碳排放强度较2012年分别下降超过26%、35%。

  清华大学碳中和研究院院长贺克斌认为,随着我国经济进入转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,绿色转型也进入攻坚期,面临诸多挑战。比如,传统高耗能、高排放企业在绿色转型过程中面临技术升级、资金投入、市场竞争等多方面的挑战,部分企业转型意愿不强、能力不足;一些地方在新旧动能转换过程中存在“阵痛”,需防范“未立先破”风险。

  “推动绿色低碳发展有利于抢占未来市场竞争的制高点。”贺克斌说,要大力推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸等高耗能行业绿色转型,加大节能降碳改造力度,优化产业布局和资源利用,推广资源循环生产模式,发展再生资源产业,提升废钢铁、废有色金属等再生资源的利用水平。

  点“绿”成“金”

  高新低碳产业活力迸发

  在首都北京一处繁华街角,90后车主王磊驾驶着他的新能源车正准备倒车入位。只见他轻轻按下手机上的泊车按钮,新能源车如同长了透视眼一般,自动识别出车辆轮廓和车位位置,转向、倒车、前进,每一个动作都流畅而准确,最后稳稳地停进了狭小的车位中。周围的人发出阵阵惊叹,纷纷拿出手机记录,王磊则是一脸轻松,享受着这份由科技带来的悠闲与惬意。

  “和传统油车相比,新能源车更像是一个智能化、人性化、无所不能的大玩具,带来全新驾驶体验,而且充电越来越便利,费用也便宜,解除了车主的后顾之忧。”王磊告诉记者,新能源车所展现的不仅是技术的飞快更新迭代,更是对未来出行方式的一次深刻变革。

  今年7月份,我国新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%,月度零售销量首次超过传统燃油乘用车。“汽车行业将加速向电动化、智能化转型,未来将被赋予更多可能。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示。

  窥一斑而知全豹。如今,以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”成为我国新的出口增长点。作为“生力军”,战略性新兴产业加快发展,也为经济社会绿色转型注入了新的活力。

  中国科学院科技战略咨询研究院研究员王毅说,当前,我国经济社会发展正处在新旧动能转换的关键时期。由绿色低碳科技创新催生形成的绿色生产力正蓄势待发,新能源、新材料、电动汽车等产业蓬勃发展,正重塑全球竞争格局,确立我国新竞争优势。

  《意见》提出,到2030年,节能环保产业规模达到15万亿元左右。“我们要加快打造一批绿色低碳领军企业和专精特新中小企业,建设绿色基础设施,构建完善的绿色产业链和供应链。”贺克斌说。

  上“云”赋“智”

  数字化协同提速

  青岛啤酒厂是一家拥有120多年历史的老厂。一家老厂如何走出绿色发展的新路?

  “作为‘灯塔工厂’,我们在进行数字化、智能化转型的同时,也在绿色可持续发展方面积极探索,比如从2021年3月份开始100%使用‘绿电’。2023年,我们获评‘国家绿色工厂’。”青岛啤酒厂副厂长赵维成说。

  在该厂智能制造数字中心的大屏幕上,酿造、包装、仓储等环节的实时生产数据一目了然。赵维成告诉记者,近三年,工厂的碳排放降低了48%,智能生产线单日平均产量提升了60%,成品出库效率提高了50%。

  当前,互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等数字技术加速创新,日益融入经济社会发展各领域全过程,在赋能绿色转型、助力实现碳达峰碳中和、加快发展新质生产力等方面发挥了重要支撑作用。

  “我们自主创建了智慧能源管理平台,结合系统改造可实现节能20%以上;自主研发了循环水泵ai控制装置及浅层地热能系统节能诊断专用设备,服务绿色能源开发利用。”山东省煤田地质局第四勘探队队长李海波表示,今后将积极落实“双碳”战略,推动科技创新和产业创新深度融合,助力相关产业绿色低碳改造升级。

  面对时代潮流,各地各部门纷纷采取政策举措,推进产业数字化智能化同绿色化深度融合,深化人工智能、大数据、云计算、工业互联网等在电力系统、工农业生产、交通运输、建筑建设运行等领域的应用。

  专家表示,近年来,各地在数字化绿色化协同转型发展方面,初步形成一批可复制可推广的应用场景和典型案例,但总体来看,仍面临管理机制不完善、技术体系不健全、标准规范不统一等挑战。

  党的二十届三中全会提出,以国家标准提升引领传统产业优化升级,支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业。日前,中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部等部门组织编制了《数字化绿色化协同转型发展实施指南》,为各地区、各行业进一步开展相关工作提供了指导。

  对此,专家表示,要抓住新一轮科技革命和产业变革机遇,推动各类用户“上云、用数、赋智”,支持企业广泛应用数智技术、绿色技术改造提升传统产业;推动绿色低碳数字基础设施建设,推进既有设施节能降碳改造,逐步淘汰“老旧小散”设施。引导数字科技企业绿色低碳发展,助力上下游企业提升减碳能力,稳步完善绿色制造体系,打造绿色生产力。


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